消防署前にて

昨日から、消防署前の舗装修繕工事をしていました。

この手の仕事って、結構気が抜けないんよね。

路盤を施工している間は、まだそれほどでもないけど、舗装をしているときはきびしいですね。

特に、仕上げの表層を施工しているときは、神様お願い状態です。

緊急車両最優先で仕事をしなければいけないので、どんな状態でも緊急車両を通さなければいけません。

仕上げの最中に緊急車両が出動したらと思うと、その後の手直しにゾッとします。

幸い、昨日から仕事中に出動が無かったので、仕事も思いのほか早く終了しました。

まぁ、隊員の方も同じ思いだとは思いますが、出動しないほうが平和で良いことですよね。

４車線供用開始

昨日、午前６時に当工事（一般国道１２号岩見沢市幌向舗装工事）及び江別市豊幌で４車線供用となりました。

これで、岩見沢江別間が全線４車線になったことになります。

豊幌は、区画線等の工事で一部車線減少で残工事があるようです。

こちらは、車道での残工事は全て完了していますが、チョイチョイ残工事があります。

全て年内に完成とはいきませんでしたが、後片づけを含め年明けから少数精鋭で完成を目指します。

こちら、当工事が着手する前の写真です。







同じ場所からの供用後の写真です。

一安心

今週の日曜に２ヶ月ぶりに仕事を休める管理人のきーさんです。

以前書いた記事で、マイカーのタイヤ交換が済んでいないと書きました。

もちろん未だに夏タイヤのままで、会社の駐車場に放置されています。

きっと、↓↓↓こんな感じになっているような気が・・・




おっと、これはＤＭＶでした・・・

↓↓↓こっちが正解




去年の写真ですが、今年はもっと真っ白になっている自信があります！

ほんなら、本題は続きから・・・本題あるのか！？

真っ白な路面に思うこと。

最近、寒気が停滞しているせいで、朝には路面が真っ白になることが多いです。
日中でも、風雪のせいで真っ白になることが多々あります。
スタットレスタイヤが古くなって買い換えた人も多いでしょうね。
我が家では、３シーズンに１度は買い換えます。
スタットレスは、夏タイヤに比べてゴムが柔らかく劣化して堅くなると効き目は半減してしまいます。
そんな車は、シーズン初めにスリップで車をぶつけたり、路外に逸脱したりと、タイヤ代より高いお金を取られます。
さらに、結局タイヤも買い換えるとなると、損失は莫大なものになります。
おかげで、現場付近でそんな車を最近非常に多く見かける訳です。
皆様、車に疎ければタイヤ屋さんなりスタンドで確認してもらいましょうね。

さて、初心者の方で新品のスタットレスを履いている方！
新品って、滑るってこと知ってます？
私も免許を取り立ての年に新品を付けて走っていて、なまら滑りました。
路外に落ちました（涙）
雪が降り始める前に、多少慣らしたほうが良いですよ。
既に雪が積もっているなら、相当慎重に運転しましょうね。
間違えても、私の現場に突っ込んで来ないで下さい。
安全施設くらいなら安いものですが、人にぶつけたり機械にぶつけると、信じられないくらいのお金が掛かりますからね。

あぁぁぁ・・・・そう言えば、マイカーのタイヤ交換済んでないんだ・・・
ど・ど・どうしよう！
また、真冬の夜に本店の駐車場で一人寂しくタイヤ交換しなきゃダメか・・・
あれ？そう言えば、今年タイヤを買い換えようかと思っていたような？？？

人の心配するまえに、自分の心配も必要ですね・・・（冷汗）

今朝のR12岩見沢

お久しぶりです。
多忙時期を乗り切り、息抜きタイム更新再開です。

ホットひといきジョージアでも飲みながら（笑）
ジョージア飲んで元気になりましょう！
ジョージアばんざ〜い！

先月末に上り車線の規制内で歩道舗装・車道表層・区画線の施工をしました。
予定していた前日にかなりの降雪があり、前夜にもまたかなりの降雪。
除雪＆排雪に追われ、予定より１日遅れてしまいました。




写真は、11月25日にフィニッシャーを２台使用しホットジョイントで施工しているところです。
ジョイントとは、舗装の繋ぎ目のことです。
古い舗装で区画線（ライン）の中央で縦に長く真っ直ぐに割れているのは、このジョイントが割れてしまっているのです。
今回は規制の中だったので、１０ｍの幅を２台のフィニッシャーを使用しました。
こうすると、繋ぎ目が暖かいうちに２台目が舗装できるので、ジョイントが丈夫になるんです。

さて、今朝の現場の状況は続きに・・・